Weber, Max Maria von

Ältester Sohn von Caroline und Carl Maria von Weber.

• Berufsausbildung
• 1836 bis 1840 Ausbildung an der Technischen Bildungsanstalt Dresden
• Studium der Naturwissenschaft, Nationalökonomie und moderner Sprachen an der Berliner Friedrich-Wilhelms-Universität
• gleichzeitig Arbeit in den Lokomotiv-Werkstätten von August Borsig in Berlin

• Erste berufliche Aufgaben
• 1841 bis 1843 Maschinenmeister unter Kirchweger in Leipzig bei der Leipzig-Dresdner Eisenbahn, Examen zum Lokomotiv-Führer; die gleiche Funktion in Altenburg bei der Sächsisch-Bayerischen Eisenbahn und bei der Köln-Bonner Eisenbahn

• Reise nach England und Schottland
• Sommer 1844 Reise nach England und Schottland; Kontakt zu dem Eisenbahnpionier George Stephenson (1781–1848) und zu Vater und Sohn Brunel, den britischen Ingenieuren und Erfindern
• September 1844 Überführung des Sarges mit dem Leichnam seines Vaters von London nach Hamburg, im Dezember von dort nach Dresden

• Berufliche Weiterentwicklung
• 1846 bis 1848 Maschinenmeister und Ingenieur der Chemnitz-Riesaer Eisenbahn, Inspektor und Leiter des Betriebes der Erzgebirgischen Eisenbahn
• 27. April 1846 Eheschließung in Dresden mit Katharina Huberta Kramer, Tochter des Geh. Justizrats Kramer in Köln
• 23. Februar 1847 Geburt der ersten Tochter Maria Karoline in Chemnitz
• 22. Oktober 1848 Geburt der zweiten Tochter Karoline Maria in Chemnitz
• Konstruktion einer vielbeachteten Schienenbiegemaschine

• Tätigkeit in Dresden
• Herbst 1849 Umzug nach Dresden
• am 19. November 1849 Geburt des Sohnes Karl Maria Alexander Eduard in Dresden
• am 20. November 1849 Aufnahme in die Dresdner Freimaurerloge “Zu den drei Schwertern und Asträa zur grünenden Raute”
• 1. Dezember 1849 Anstellung als Finanzrat im sächsischen Finanzministerium in Dresden
• 1850 Direktor der Staatstelegraphen; Konstruktion und Bau der ersten deutschen Stahlgitterbrücke über die Flöha in Olbernhau/Erzgebirge
• Mai 1851 Direktor der sächsischen Staatseisenbahnen
• 23. Februar 1852 Tod der Mutter Caroline
• 1863 Projektierung des Böhmischen Bahnhofs in Dresden-Altstadt
• 1864 erscheinen Bd 1 und 2 der Biographie seines Vaters, der 3. Bd. folgte 1866
• 1868 Austritt aus dem sächsischen Staatsdienst
• 1870 Kauf des Grundstücks Carlstr. 1 in Dresden (das Haus wurde erst 1875 gebaut) (vgl. Rudolph Genée, Zeiten und Menschen. Erlebnisse und Meinungen, Berlin 1897, S. 296 u. Brief Genées an Elise von Jung-Stilling vom 4. Oktober 1875)

• Neue Aufgaben in Österreich
• 1870 Anstellung als K. K. Hofrat 1. Klasse für die östlichen Staatsbahnen durch das österr. Handelsministerium mit einem 5-Jahresvertrag, Umzug nach Wien
• 30. Januar 1874 Tod der Ehefrau in Wien, Überführung nach Dresden
• 1875 Sachverständiger im Prozeß Ofenheim in Wien, Kontraktende als K. K. Hofrat, freischaffender Gutachter, Schriftsteller und “beratender Ingenieur” in Wien
• 2. Juli 1878 Tod der Tochter Karoline Maria in Wien, Überführung nach Dresden

• Letzte Jahre in Preussen
• 1878 Anstellung als Vortragender Rat für das Eisenbahnfach im preussischen Handelsministerium, Umzug nach Berlin; Wohnung gemeinsam mit seiner Tochter Marie
• Reisen nach England und Skandinavien zum Studium der Wasserstraßen
• 1880 Reise nach Nordamerika zum Studium der Wasserstraßen
• nach Abschluss seines Reiseberichtes Tod durch Herzversagen während eines Spazierganges in Berlin am 18. April 1881
• 22. April 1881 Beisetzung in der Familiengrabstätte auf dem katholischen Friedhof in Dresden-Friedrichstadt